Am Anfang steht der Wunsch. Danach findet der potentielle Käufer sehr schnell einen "Experten", der für einen Bruchteil des marktüblichen Preises verkauft oder restauriert. Nach längerer Suche wird dann auch meist das vermeintlich preisgünstigste Fahrzeug erstanden, weil es rein optisch dem Original entsprächen könnte. Das Auge isst ja bekanntlich mit. Und warum sollte man auch viel Geld für ein restauriertes Gespann ausgeben, wo man doch hier eine schöne unrestaurierte R12 für einen Bruchteil der Summe kaufen kann. Der "Experte" versicherte schließlich, dass man mit wenig finanziellem Aufwand einen wunderschönen alltagstauglichen Oldtimer aus dem Fahrzeug machen könne.

Der Preis war wirklich nicht hoch, vielleicht 3000,-€. Der realistische Wert des Motorrads liegt hingegen bei ca. 1000,-€. Ein seriöser Fachmann hätte Ihnen von diesem Kauf abgeraten. Das Fahrzeug sieht aus wie eine R12, fährt auch einige Meter, ist aber technisch so vermurkst und zerschlagen, dass es sehr viel Geld und Nerven in Anspruch nehmen würde, aus dem gekauftem Wrack wieder ein technisch und optisch ansprechendes und zudem noch funktionierendes und originalgetreues Motorrad zu zaubern.

Die Teile passen allesamt nicht so richtig zusammen, tausende von Euros werden erneut fehlinvestiert in halbrichtige oder falsche Arbeiten und Teile. Gelegentlich wird rettungswürdige Originalsubstanz ausgetauscht und durch minderwertige Nachbauten ersetzt.

Der Schwierigkeitsgrad der erforderlichen Arbeiten, Menge und Preis der notwendigen Ersatzteile wird sehr häufig unterschätzt.

Meine Werkstatt zeichnet sich durch die hohe Qualität der auszutauschenden Teile und deren fachmännischer Einbau aus. Hier sollten möglichst keine faulen Kompromisse gemacht werden, weil sie sich später beim eventuellen Wiederverkauf sehr negativ auswirken.

Denn minderwertige Qualität hat spätere Mängel zur Folge , die fast immer einen Garantiefall nach sich ziehen bzw. den Wert und die Funktionstüchtigkeit des Fahrzeuges erheblich mindern. Zum Beispiel müssen bei Getriebe und Motorteilen die Werte für Härte, Material, Maße und Bearbeitung exakt eingehalten werden, damit sie ohne Schwierigkeiten viele Kilometer überstehen. Diesen hohen Standard erhält man in der Regel nur mit deutschen oder westlichen Produkten. Billigware - häufig stammen diese aus östlichen Ländern - führen bei mechanisch beanspruchten Komponenten fast immer zum Desaster.